Jérôme Cahuzac, ministre délégué au Budget, vient d’annoncer que le gouvernement pourrait remettre en cause un certain nombre de projets d’infrastructures au premier rang desquels se trouveraient les lignes LGV.

Partout en Europe, des projets pharaoniques, dépassés, dévoreurs de biodiversité, de terres agricoles et de subventions publiques (autoroutes, aéroports -tel le projet de nouvel aéroport à Notre Dame des Landes-, incinérateurs, centrales nucléaires, grand Paris....) et ne répondant pas à de réels besoins des populations mais à ceux d’un système productiviste se font concurrence dans la course à la croissance et à la fuite en avant, ayant d'énormes conséquences écologiques, économiques et sociales.

Dans le cadre des élections présidentielles, Agir pour l'Environnement a invité ses signataires à interroger les deux derniers candidats en lice sur vingt questions précises. En moins de dix jours, plus de 7000 personnes ont interpellé les candidats par voie postale durant l'entre-deux tours. L'association regrette que le candidat-sortant se soit contenté de rappeler les objectifs inscrits dans la loi Grenelle2 (qui par ailleurs sont tous à des degrés divers des échecs patents).  François Hollande a également accepté de répondre aux vingt questions posées par Agir pour l'Environnement.

Dans un communiqué daté du 07 mars dernier, le ministre des transports annonce que « la généralisation de l'autorisation de circuler à 44 tonnes entrera en vigueur le 1er janvier 2013. ».