Le Premier ministre a annoncé aujourd'hui les grandes lignes du « pacte d'avenir pour la Bretagne », censé répondre à l'agitation multiforme qui a animé la Bretagne ces dernières semaines. Si certaines mesures économiques d'urgence peuvent se défendre, force est de constater que le volet agricole du « pacte » ressemble furieusement à un triste retour en arrière.

Paris le 22 novembre 2013 – La Commission Européenne vient d'approuver la subvention de 150 millions d'euros octroyée par les autorités françaises à la société des Aéroports du Grand Ouest (société détenue à 85% par le groupe Vinci) pour la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des- Landes. La Commission Européenne justifie sa décision en affirmant que le dossier Notre Dame des Landes « est compatible avec les règles de l’UE relatives aux aides d’État » et qu'il n’entraînera pas de « distorsion indue de la concurrence dans le marché intérieur européen ».Sans appuyer cette conclusion, la Commission européenne affirme que l'aéroport sera bénéfique au développement de la région.

En annonçant que de nouveaux aménagements à la future écotaxe poids lourds étaient négociables, le ministre des transports prend le risque de rendre cette taxe anticonstitutionnelle. 

Faisant suite à la parution d'une publicité de Hyndaï dans TGV Magazine présentant la voiture i40, comme un véhicule présentant « des performances extrêmes tout en émettant de très faibles émissions », Agir pour l'Environnement a assigné ce constructeur automobile devant le Jury de Déontologie de la Publicité (JDP) pour l'usage manifestement abusif d'arguments faussement écologiques.