Grands travaux... grands dommages !

Tous les sept ans, l'équivalent d'un département connaît les affres d'un bétonnage. L'artificialisation des espaces naturels s'est réalisée à 90 % au détriment de terres agricoles. Parallèlement à cette destruction systématique de la nature, la liste des espèces menacées ne cesse de s'allonger. La lutte conte la fragmentation des milieux demeure une contrainte alors même qu'elle devrait être une question centrale pour assurer un brassage suffisant des espèces. Les émissions de gaz à effet de serre, notamment ceux du secteur « transport », se sont accrues de 26 % pour représenter 23 % du total des rejets de CO2. Enfin, la fin du pétrole à bas prix va entrainer une crise sociale et économique sans précédent qu'il s'agit d'anticiper.

Les grands travaux restent, dans l'inconscient politique, porteurs de valeurs positives. Or, une infrastructure, une fois construite, peut avoir un impact irréversible sur les écosystèmes. Est-il responsable d'engager notre pays sur une voie sans issue alors même que tous les signaux sont au rouge ? Pour évaluer sérieusement l'inutilité de ces projets, une grille de critères la plus large et la plus objective possible doit être établie. À l'issue de cette évaluation socio-écologique contradictoire, les projets inutiles et destructeurs des écosystèmes doivent être purement et simplement abandonnés.