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Recevoir nos actionsComme des milliers d'autres personnes, suivez l'actualité de l'association et de ses actions.
S'abonner par email S'abonner par RSS Suivre sur Facebook Suivre sur TwitterLa campagne Autoroutes : l'impasse climatique, éditée à 25000 exemplaires, a été initiée par Agir pour l'Environnement afin de faire pression sur le ministre de la transition écologique et la ministre déléguée en charge des transports, afin d'obtenir un abandon des projets autoroutiers. Cette campagne a débuté le 1er mars 2018 et devrait se clore le 31 décembre 2018.
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Faire un donLa France s'est engagée à réduire la part du nucléaire de 75 à 50 % dans son mix électrique. Pour accompagner cette transition énergétique annoncée, un débat national réunit plusieurs dizaines d'acteurs afin de dessiner l'avenir énergétique du pays. Mais ce débat est prisonnier d'injonctions contradictoires. Comment réduire la part du nucléaire et construire un nouvel EPR à Flamanville ?
Trois véhicules diesel sont vendus en France toutes les minutes. Entre 1981 et 2012, la part du diesel a bondi de moins de 10% à plus de 73% ! Le soutien fiscal indéfectible de la France à l’un de ses champions industriels –Peugeot- explique pour partie cet engouement. Or, à l’instar du nucléaire, cette monoculture rend toute transition difficile à opérer.
En quelques semaines, trois affaires ont défrayé la chronique médiatique. Ces affaires valent mieux que de longs discours sur l’état de l’État, sur son aptitude à faire appliquer le droit et ainsi se faire respecter d’acteurs privés mus par une avidité qu’il s’agit de sanctionner avec la plus grande fermeté.
Une à deux fois par an, Agir pour l'Environnement envoie un bilan papier de l'activité de l'association à ses signataires (les citoyens qui envoient les cartes pétitions des campagnes). Voici la lettre d'Agir pour l'Environnement du printemps 2013.
La Commission du dialogue mise en place par Jean-Marc Ayrault sur la question de l'aéroport de Notre Dame des Landes a rendu hier, avec la commission agricole et celle des experts, ses conclusions sur le projet dans trois rapports qui étaient très attendus.
Face au manque de pluralisme constaté dans le choix des personnalités auditionnées dans le cadre du débat national sur la transition énergétique, Agir pour l'Environnement a décidé de boycotter ces auditions radioactives.
Alors que tout plaide en faveur d’un rééquilibrage de la fiscalité sur le diesel afin de réduire la part de ce carburant cancérigène, le ministère du redressement productif a une nouvelle fois exclu une telle hausse au nom d’une vision étriquée de la fiscalité.